減速機是原動機和工作機之間的獨立的封閉式傳動裝置，用來減低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，按照轉動形式的不同，減速機有齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、擺線針輪減速機。

    減速機的工作原理是“原動機-連接-減速機-連接-工作機”即減速機經過連接裝置將原動機的動力傳輸到工作機中。減速機的運行中常常會出現承載能力差的問題，根據對減速機工作原理的分析，我們可以將影響減速機承載能力的因素歸納為以下三點。

1原動機及工作機的影響

原動機和工作機屬于影響減速機承載能力的外部因素，由于載荷的不均勻性，它們會給減速機帶來外部附加載荷。根據原動機種類的不同，工作機的特性可分為均勻平穩、輕微沖擊、中等沖擊、嚴重沖擊四種。載荷平穩的發電機、輕型升降機、輕型離心泵等屬于均勻平穩型；重型離心泵、多缸活塞泵等屬于輕微沖擊型；起重裝置、單缸活塞泵屬于中等沖擊型；挖土機、鉆機屬于嚴重沖擊型。這些原動機的不同的類型以及工作機帶來的不同特性是影響減速機承載能力的首要因素。

2減速機本身的影響

齒輪的制造精度及運轉速度是影響減速機承載能力的內部因素。齒輪副理想的運動是輸入和輸出的轉速是恒定值，由于齒輪加工、裝配誤差的存在，齒輪在運動過程中產生相對運動，導致傳動誤差的產生和齒輪震動，給齒合齒輪帶來內部附加載荷，這時減速機就會產生較大的噪音，同時承載能力也會下降。

3連接對減速機的影響

連接給減速機的影響主要表現在安裝精度和連接方式上。安裝精度主要指原動機在與減速機連接時的同軸度，如果同軸度高，他們給減速機帶來的附加載荷就小，反之則大。